Aer condiționat pentru autobuz, autocar, autobuz școlar și autobuz articulat
Seria SZQ, Economy, A / C pentru autobuz de la 9 la 12,9 m, condensator cu aripioare din aluminiu cu flux paralel
În ceea ce privește aparatul de aer condiționat pentru microbuz sau autobuz mai mic de 8,5 m, vă rugăm să consultați seria SZG. Sau puteți contacta cu noi la sales@shsongz.cn pentru mai multe detalii.
Specificații tehnice ale autobuzului A / C SZQ Series:
|
Model: |
SZQ-II-D |
SZQ-Ⅲ-D |
SZQ-Ⅲ / FD |
SZQ-Ⅳ-D |
|
|
Capacitate de racire |
Standard |
20 kW sau 68240 Btu / h |
24 kW sau 81888 Btu / h |
26 kW sau 88712 Btu / h |
28 kW sau 95536 Btu / h |
|
(Camera evaporatorului 40 ° C / 45% RH / camera condensatorului 30 ° C) |
Maxim |
22 kW sau 75064 Btu / h |
26 kW sau 88712 Btu / h |
28 kW sau 95536 Btu / h |
30 kW sau 102360 Btu / h |
|
Lungimea recomandată a autobuzului （Aplicabilă climatului Chinei） |
7,5 ~ 7,9 m |
8,5 ~ 8,9 m |
9,0 ~ 9,4 m |
9,5 ~ 9,9 m |
|
|
Compresor |
Model |
F400 |
4TFCY |
4PFCY |
4PFCY |
|
Deplasare |
400 cc / r |
475 cc / r |
558 cc / r |
558 cc / r |
|
|
Greutate (cu ambreiaj) |
23 kg |
33,7 kg |
33 kg |
33 kg |
|
|
Tip lubrifiant |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Valva de expansiune |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Volumul debitului de aer (presiune zero) |
Condensator (cantitatea ventilatorului) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
6300 m3 / h (3) |
8400 m3 / h (4) |
|
Evaporator (cantitate suflantă) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
5400 m3 / h (6) |
5400 m3 / h (6) |
|
|
Unitatea de acoperiș |
Dimensiune |
3430x1860x188 (mm) |
3430x1860x188 (mm) |
3680 × 1860 × 188 (mm) |
3880 × 1860 × 188 (mm) |
|
Greutate |
145 kg |
152 kg |
167 kg |
175 kg |
|
|
Consum de energie |
56 A (24V) |
56 A (24V) |
75,5 A (24V) |
76 A (24V) |
|
|
Agent frigorific |
Tip |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Cântărește |
4,7 kg |
4,7 kg |
4 kg |
4,6 kg |
|
|
Model: |
SZQ-Ⅳ/ FD |
SZQ-V / FD |
SZQ-Ⅵ-D |
SZQ-Ⅵ / FD |
|
|
Capacitate de racire |
Standard |
30 kW sau 102360 Btu / h |
33 kW sau 112596 Btu / h |
35 kW sau 119420 Btu / h |
37 kW sau 126244 Btu / h |
|
(Camera evaporatorului 40 ° C / 45% RH / camera condensatorului 30 ° C) |
Maxim |
33 kW sau 112596 Btu / h |
36 kW sau 122832 Btu / h |
38 kW sau 129656 Btu / h |
40 kW sau 136480 Btu / h |
|
Lungimea recomandată a autobuzului （Aplicabilă climatului Chinei） |
10,0 ~ 10,4 m |
11,0 ~ 11,4 m |
11,5 ~ 11,9 m |
12,0 ~ 12,9 m |
|
|
Compresor |
Model |
4NFCY |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
|
Deplasare |
650 cc / r |
650 cc / r |
650 cc / r |
750 cc / r |
|
|
Greutate (cu ambreiaj) |
32 kg |
32 kg |
32 kg |
34 kg |
|
|
Tip lubrifiant |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Valva de expansiune |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Volumul debitului de aer (presiune zero) |
Condensator (cantitatea ventilatorului) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
10500 m3 / h (5) |
10500 m3 / h (5) |
|
Evaporator (cantitate suflantă) |
5400 m3 / h (6) |
7200 m3 / h (8) |
7200 m3 / h (8) |
7200 m3 / h (8) |
|
|
Unitatea de acoperiș |
Dimensiune |
3880 × 1860 × 188 (mm) |
4480 × 1860 × 188 (mm) |
4480x1860x188 (mm) |
4480 × 1860 × 188 (mm) |
|
Greutate |
177 kg |
195 kg |
228 kg |
203 kg |
|
|
Consum de energie |
76 A (24V) |
92,5 A (24V) |
98A (24V) |
100 A (24V) |
|
|
Agent frigorific |
Tip |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Cântărește |
5,0 kg |
5,5 kg |
10 kg |
6 kg |
|
SZQ-Information-D Informații tehniceNotă tehnică:
1. Întregul sistem include unitatea de acoperiș, grila de retur a aerului, compresorul și accesoriile de instalare, nu includ suportul compresorului, curele, agent frigorific.
2. Agentul frigorific este R134a.
3. Funcția de încălzire este opțională.
4. Compresorul BOCK, VALEO sau AOKE este opțional.
5. Ventilatorul și suflantul ca opțiune ca pensula sau fără perii.
6. Vă rugăm să ne contactați la sales@shsongz.cn pentru mai multe opțiuni și detalii.
Introducere tehnică detaliată a aparatului de aer condiționat autobuz SZQ Series
1. Aspect frumos
Aparatul de aer condiționat din seria SZQ adoptă un design subțire, grosimea aparatului de aer condiționat este de 188 mm, care este mai mică decât grosimea aparatului de aer condiționat convențional curent, care îndeplinește cerințele autobuzului pentru controlul înălțimii aparatului de aer condiționat. În plus, aspectul aparatului de aer condiționat este conceput pentru a fi simplificat, ceea ce este în conformitate cu estetica modernă și are un aspect frumos și la modă.
2. Design ușor
Condensatorul folosește un miez de flux paralel. Baza condensatorului este proiectată ca un cadru în formă de V inversat, fără structură inferioară a carcasei. Conducta de aer a ansamblului evaporatorului adoptă o structură inovatoare integrată de îndoire a carcasei inferioare. Prin metodele de mai sus, greutatea aparatului de aer condiționat este foarte redusă.
Conductă de aer de îndoire integrată
Miez de flux paralel și cadru în V fără structură inferioară a carcasei
3. Transfer eficient de căldură
În proiectarea căii de curgere a condensatorului cu debit paralel, zona de temperatură ridicată a agentului frigorific intern corespunde zonei vitezei vântului frontal al condensatorului. Rezistența la căldură a diferenței ridicate de temperatură și proiectarea rezonabilă a lungimii procesului sunt utilizate pentru a reduce rezistența la curgere. crescând astfel căldura condensatorului și capacitatea de schimb pentru a maximiza eficiența schimbătorilor de căldură cu flux paralel.
4. Protectia mediului
În comparație cu condensatoarele tubulare tradiționale, seria SZQ utilizează nuclee de flux paralel optimizate și optimizarea conductelor sistemului de aer condiționat. Acestea ajută la reducerea încărcăturii cu agent frigorific cu 40%. Astfel, se reduce impactul scurgerilor de agent frigorific asupra mediului.
Cadru în formă de V inversat
Actualizarea funcțiilor de magistrală de serie SZQ Bus Bus Opțional）
1. Dezghețare și aer condiționat în cabina șoferului
Dezghețătorul și curentul alternativ din cabina șoferului pot fi instalate conform cerințelor clientului, pentru a oferi șoferului un mediu confortabil.
2. Tehnologie de control centrală integrată
Integrarea panoului de control și a instrumentației vehiculului este convenabilă pentru aspectul centralizat al controlului vehiculului. Funcția de control de la distanță a controlului produsului este adăugată pentru a facilita gestionarea operațiunii clienților.
3. Tehnologie sanitară și termică
Conducta de încălzire a apei poate fi condusă afară din miezul evaporatorului pentru a realiza funcția de încălzire a aparatului de aer condiționat și pentru a îndeplini cerințele temperaturii ambiante din autobuz în zona rece.
4. Tehnologie de purificare a aerului
Acesta include în principal patru funcții: colectarea de praf electrostatic, lumină ultravioletă, generator de ioni puternici și filtrare fotocatalizator, care poate realiza antivirus și sterilizare neîntrerupt cu normă întreagă, îndepărtarea mirosurilor și îndepărtarea eficientă a prafului, blocând în mod eficient calea de transmitere a virusului.
5. Tehnologie de diagnosticare a telecomenzii
Funcția „Cloud control”, realizarea controlului și diagnosticării de la distanță și îmbunătățirea serviciilor de produs și a capacităților de monitorizare prin intermediul aplicațiilor de date mari
6. Tehnologia de reglare a energiei
În funcție de temperatura din autobuz și mediu, fluxul ventilatorului și compresorului este reglat în mai multe etape pentru a reduce pornirea și oprirea frecventă a compresorului, pentru a îmbunătăți confortul general al pasagerilor și pentru a se asigura că sistemul funcționează mai eficient .
Aplicația autobuzului din seria SZR AC:
Odată cu dezvoltarea pieței și îmbunătățirea nivelului de trai, autobuzul a crescut treptat de la mijloacele de transport tradiționale simple la acordarea unei atenții sporite îmbunătățirii confortului și a mediului de transport. Prin urmare, pasagerii de ultimă generație au crescut de la an la an în ultimii ani. SZR se concentrează asupra aspectului și este potrivit pentru autobuze de gamă înaltă și medie. Perspectivele pieței sunt bune.
1. Gama largă de aplicații
Arcul inferior al seriei SZR este potrivit pentru arcurile de acoperiș cu o rază de 6 ~ 72 metri, lățimea unității este de 1860 mm, iar orificiul de evacuare a aerului este alimentat direct în conductele de aer de pe ambele părți ale autobuzului, care este ușor de instalat . Seria de produse are 8 modele de la mici la mari, iar capacitatea de răcire este de 20 ~ 40KW, potrivită pentru autobuze de 8 ~ 13 metri.
5. Tehnologia de reglare a energiei
În funcție de temperatura din autobuz și mediu, fluxul ventilatorului și compresorului este reglat în mai multe etape pentru a reduce pornirea și oprirea frecventă a compresorului, pentru a îmbunătăți confortul general al pasagerilor și pentru a se asigura că sistemul funcționează mai eficient .
Se adaptează la gama largă de curbură a acoperișului
2. Opțiuni de configurare bogate
Seria SZR este bogată în configurații pentru diferite grupuri de utilizatori și există mai multe configurații pe care utilizatorii le pot alege.
Configurație high-end: în principal pentru configurația de import a transportului public și a autobuzelor turistice high-end, ventilatoare și alte accesorii
Configurare economică: vizează în principal configurarea autobuzelor economice, a autobuzelor turistice, a ventilatoarelor și a altor accesorii.
3. Cazuri de aplicare ale seriei de aer condiționat autobuz SZR:
Autobuzul Ankai (JAC) 600 instalat cu aparatul de aer condiționat SONGZ la Riyadh (Arabia Saudită)
Ankai (JAC) 3.000 de autobuze instalate cu aparatul de aer condiționat SONGZ la Riyadh (Arabia Saudită)
