Aer condiționat pentru autobuz, autocar, autobuz școlar și autobuz articulat

Scurta descriere:

Seria SZR este un fel de unitate de aer condiționat cu acoperiș divizat pentru 8,5 m până la 12,9 m de la autobuzul convențional de mijloc până la cel mai înalt, autocar, autobuz școlar sau autobuz articulat. Capacitatea de răcire a aparatului de aer condiționat de serie este de la 20kW la 40kW, (62840 la 136480 Btu / h sau 17200 la 34400 Kcal / h). În ceea ce privește aparatul de aer condiționat pentru microbuz sau autobuz mai mic de 8,5 m, vă rugăm să consultați seria SZG.


Detalii produs

Etichete de produs

Aer condiționat pentru autobuz, autocar, autobuz școlar și autobuz articulat

Seria SZR, autobuz mid-to-high-end, pentru autobuz de 8,5-12,9 m, tub de cupru, condensator de aluminiu cu aripioare.

1

SZR-IIIF-D și SZR-III-D

4

SZR-VF-D

7

SZR-VI-D și SZR-VIF-D

3

SZR-IV și SZR-IVF-D și SZR-VD

Seria SZR este un fel de unitate de aer condiționat cu acoperiș divizat pentru 8,5 m până la 12,9 m de la autobuzul convențional de mijloc până la cel mai înalt, autocar, autobuz școlar sau autobuz articulat. Capacitatea de răcire a aparatului de aer condiționat de serie este de la 20kW la 40kW, (62840 la 136480 Btu / h sau 17200 la 34400 Kcal / h). În ceea ce privește aparatul de aer condiționat pentru microbuz sau autobuz mai mic de 8,5 m, vă rugăm să consultați seria SZG. Sau puteți contacta cu noi la sales@shsongz.cn pentru mai multe detalii. 

Specificații tehnice ale autobuzelor A / C SZR Series:

Model:

SZR-II / FD

SZR--D

SZR--D

SZR-/ FD

Capacitate de racire

Standard

22 kW sau

75064 Btu / h

24 kW sau

81888 Btu / h

28 kW sau

95536 Btu / h

30 kW sau

102360 Btu / h

(Camera evaporatorului 40 ° C / 45% RH / camera condensatorului 30 ° C)

Maxim

24 kW sau

81888 Btu / h

26 kW sau

88712 Btu / h

30 kW sau

102360 Btu / h

33 kW sau

112596 Btu / h

Lungimea autobuzului recomandată

(Aplicabil climatului Chinei)

8,0 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

9,5 ~ 9,9 m

10,0 ~ 10,4 m

Compresor

Model

4TFCY

4TFCY

4PFCY

4NFCY

Deplasare

475 cc / r

475 cc / r

558 cc / r

650 cc / r

Greutate (cu ambreiaj)

33,7 kg

33,7 kg

33 kg

32 kg

Tip lubrifiant

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Valva de expansiune

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Volumul debitului de aer

(Presiune zero)

Condensator

 (Cantitatea fanilor)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

Evaporator

 (Cantitatea suflantei)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

5400 m3 / h (6)

Unitatea de acoperiș

Dimensiune

3430x1860x188 (mm)

3430x1860x188 (mm)

3880x1860x188 (mm)

3880x1860x188 (mm)

Greutate

169 kg

169 kg

195 kg

200 kg

Consum de energie

56 A (24V)

56 A (24V)

76A (24V)

76A (24V)

Agent frigorific

Tip

R134a

R134a

R134a

R134a

Cântărește

6,5 kg

6,5 kg

8 kg

8,5 kg

Model:

SZR--D

SZR-/ FD

SZR-/ FD

Capacitate de racire

Standard

31 kW sau

105772 Btu / h

33 kW sau

112596 Btu / h

37 kW sau

126244 Btu / h

(Camera evaporatorului 40 ° C / 45% RH / camera condensatorului 30 ° C)

Maxim

34 kW sau

116008 Btu / h

36 kW sau

122832 Btu / h

40 kW sau

136480 Btu / h

Lungimea autobuzului recomandată

(Aplicabil climatului Chinei)

10,5 ~ 10,9 m

11,0 ~ 11,4 m

12,0 ~ 12,9 m

Compresor

Model

4NFCY

4NFCY

4GFCY

Deplasare

650 cc / r

650 cc / r

750 cc / r

Greutate (cu ambreiaj)

32 kg

32 kg

34 kg

Tip lubrifiant

BSE55

BSE55

BSE55

Valva de expansiune

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Volumul debitului de aer (presiune zero)

Condensator

(Cantitatea fanilor)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

10500 m3 / h (5)

Evaporator

(Cantitatea suflantei)

5400 m3 / h (6)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

Unitatea de acoperiș

Dimensiune

4080x1860x188 (mm)

4280x1860x188 (mm)

4480x1860x188 (mm)

Notă tehnică:

1. Întregul sistem include unitatea de acoperiș, grila de retur a aerului, compresorul și accesoriile de instalare, nu includ suportul compresorului, curele, agent frigorific.

2. Agentul frigorific este R134a.

3. Funcția de încălzire și alternatorul sunt opționale.

4. Compresorul BOCK, VALEO sau AOKE este opțional.

5. Ventilatorul și suflantul ca opțiune ca pensula sau fără perii.

6. Vă rugăm să ne contactați la sales@shsongz.cn pentru mai multe opțiuni și detalii. 

Contextul R&D din seria SZR:

Aparatele de aer condiționat din seria SZR sunt produse pentru a satisface cerințele de aspect crescând ale aparatelor de aer condiționat pentru autobuze din industria autobuzelor. Pentru a obține o calitate excelentă a aspectului, aparatele de aer condiționat din seria SZR utilizează o combinație de capac SMC turnat și aliaj de aluminiu.

Rezolvă în mod eficient problema aspectului slab al acoperișului tradițional din plastic armat cu fibră de sticlă pictat manual al sistemului de aer condiționat al autobuzului. În același timp, a optimizat în profunzime sistemul și structura, ținând cont de tendința de dezvoltare a eficienței ridicate și a greutății reduse.

5

Introducere tehnică detaliată a aparatului de aer condiționat din seria SZR 

1. Capac AC: tacoperirea adoptă metoda SMC și aliajului de aluminiu.

În comparație cu capacul superior tradițional realizat manual din FRP, calitatea aspectului este mult îmbunătățită, producția zilnică medie este mult îmbunătățită. Se aplică transportului public de nivel mediu și înalt și autobuzelor turistice.

Vă rugăm să accesați SUPPRT-FAQ, pentru a afla mai multe despre diferența dintre SMC și capacul din fibră de sticlă. 

5

2. Aspect AC: Subţire și simplifica forma

Aspectul autobuzului din seria SZR AC este simplificat, cu aspect frumos și design subțire. Grosimea aparatului de aer condiționat este de 188 mm, ceea ce este mai mic decât grosimea aparatelor de aer condiționat convenționale actuale.

8

Grosime minimă 188mm

3. Structura AC: Structură ușoară

Baza condensatorului adoptă un cadru în formă de V inversat fără structură de carcasă inferioară, grinda laterală este ușoară și optimizată, iar conducta de aer a ansamblului evaporatorului adoptă o structură de îndoire integrată a carcasei inferioare. Prin metodele de mai sus, greutatea aparatului de aer condiționat este foarte redusă.

9

Cadru în formă de V inversat

10

Conductă de aer de îndoire integrată

11

Structură ușoară a fasciculului lateral

4. Structura AC: prietenos cu întreținerea și întreținerea

Capacul superior al aparatului de aer condiționat din seria SZR adoptă o structură de conectare a balamalei, iar placa de acoperire nu trebuie îndepărtată la încărcarea vehiculului, ceea ce economisește foarte mult timpul de instalare. Ventilatorul de condensare este instalat de sus, iar capacul nu trebuie să fie deschis atunci când ventilatorul de condensare este înlocuit, iar ventilatorul de evaporare este menținut în timpul întreținerii. În același timp, este necesar doar să deschideți o parte a capacului lateral, care este ușor de reparat după vânzare.

13

Structura balamalei evaporatorului

14

Ventilator condensator și structură balama

5. Performanță AC: Condensator de înaltă eficiență

Aparatele de aer condiționat pentru autobuze din seria SZR sunt proiectate în funcție de structura condensatoarelor de aer condiționat pentru autobuze, combinate cu imitația CFD și pe baza rezultatelor reale ale analizei, pentru a optimiza dispunerea debitului condensatorului și pentru a adopta designul optimizat al debitului inegal pentru a atinge randamentul schimbătorului de căldură Schimbul de căldură.

16
15

Analiza CFD a vitezei vântului schimbătorului de căldură

6. Performanță AC: Design unic de ghidare a vântului

Condensatorul de aer condiționat pentru autobuzul din seria SZR este proiectat cu o capotă de ghidare a aerului pentru ventilatorul condensatorului. Hota de ghidare a aerului adoptă principiul spiralat al lui Arhimede și un design circular al conului pentru a optimiza organizarea fluxului de aer și a elimina căldura convențională fără ghidaj de aer. Problema returului de aer îmbunătățește foarte mult efectul de schimb de căldură al aparatului de aer condiționat.

17

Hota unică a ventilatorului cu condensare

Prin analiza de simulare și testarea experimentală, organizarea fluxului de aer este mai rezonabilă atunci când este instalat deflectorul de vânt. Fără giulgiu. Debitul de aer de ieșire este dispersat, iar fenomenul de refulare este mai evident.

18
19

Analiza fluxului de aer fără capotă de vânt și flux de aer cu capotă de aer

7. Performanță AC: Volum mai mic de încărcare a agentului frigorific

Comparativ cu aparatul de aer condiționat tradițional pentru autobuz, seria SZR adoptă un design optimizat al schimbătorului de căldură și un design optimizat al accesoriilor de conducte interne. Reduceți încărcătura cu agent frigorific cu 30%. Astfel, se reduce impactul scurgerilor de agent frigorific asupra mediului.

2. SZR 系列产品介绍7642

Actualizarea funcțiilor de magistrală de serie SZQ Bus Bus Opțional)

1. Dezghețare și aer condiționat în cabina șoferului

Dezghețătorul și curentul alternativ din cabina șoferului pot fi instalate conform cerințelor clientului, pentru a oferi șoferului un mediu confortabil.

2. Tehnologie de control centrală integrată

Integrarea panoului de control și a instrumentației vehiculului este convenabilă pentru aspectul centralizat al controlului vehiculului. Funcția de control de la distanță a controlului produsului este adăugată pentru a facilita gestionarea operațiunii clienților.

3. Tehnologie sanitară și termică

Conducta de încălzire a apei poate fi condusă afară din miezul evaporatorului pentru a realiza funcția de încălzire a aparatului de aer condiționat și pentru a îndeplini cerințele temperaturii ambiante din autobuz în zona rece.

4. Tehnologie de purificare a aerului

Acesta include în principal patru funcții: colectarea de praf electrostatic, lumină ultravioletă, generator de ioni puternici și filtrare fotocatalizator, care poate realiza antivirus și sterilizare neîntrerupt cu normă întreagă, îndepărtarea mirosurilor și îndepărtarea eficientă a prafului, blocând în mod eficient calea de transmitere a virusului.

6

5. Tehnologie de diagnosticare a telecomenzii

Funcția „Cloud control”, realizarea controlului și diagnosticării de la distanță și îmbunătățirea serviciilor de produs și a capacităților de monitorizare prin intermediul aplicațiilor de date mari

5
6

6. Tehnologia de reglare a energiei

În funcție de temperatura din autobuz și mediu, fluxul ventilatorului și compresorului este reglat în mai multe etape pentru a reduce pornirea și oprirea frecventă a compresorului, pentru a îmbunătăți confortul general al pasagerilor și pentru a se asigura că sistemul funcționează mai eficient .

Aplicația autobuzului din seria SZR AC:

Odată cu dezvoltarea pieței și îmbunătățirea nivelului de trai, autobuzul a crescut treptat de la mijloacele de transport tradiționale simple la acordarea unei atenții sporite îmbunătățirii confortului și a mediului de transport. Prin urmare, pasagerii de ultimă generație au crescut de la an la an în ultimii ani. SZR se concentrează asupra aspectului și este potrivit pentru autobuze de gamă înaltă și medie. Perspectivele pieței sunt bune.

1. Gama largă de aplicații

Arcul inferior al seriei SZR este potrivit pentru arcurile de acoperiș cu o rază de 6 ~ 72 metri, lățimea unității este de 1860 mm, iar orificiul de evacuare a aerului este alimentat direct în conductele de aer de pe ambele părți ale autobuzului, care este ușor de instalat . Seria de produse are 8 modele de la mici la mari, iar capacitatea de răcire este de 20 ~ 40KW, potrivită pentru autobuze de 8 ~ 13 metri.

5. Tehnologia de reglare a energiei

În funcție de temperatura din autobuz și mediu, fluxul ventilatorului și compresorului este reglat în mai multe etape pentru a reduce pornirea și oprirea frecventă a compresorului, pentru a îmbunătăți confortul general al pasagerilor și pentru a se asigura că sistemul funcționează mai eficient .

20

Se adaptează la gama largă de curbură a acoperișului

2. Opțiuni de configurare bogate

Seria SZR este bogată în configurații pentru diferite grupuri de utilizatori și există mai multe configurații pe care utilizatorii le pot alege.

Configurație high-end: în principal pentru configurația de import a transportului public și a autobuzelor turistice high-end, ventilatoare și alte accesorii

Configurare economică: vizează în principal configurarea autobuzelor economice, a autobuzelor turistice, a ventilatoarelor și a altor accesorii.

3. Cazuri de aplicare ale seriei de aer condiționat autobuz SZR:

21

Autobuzul Ankai (JAC) 600 instalat cu aparatul de aer condiționat SONGZ la Riyadh (Arabia Saudită)

22

Ankai (JAC) 3.000 de autobuze instalate cu aparatul de aer condiționat SONGZ la Riyadh (Arabia Saudită)

23

Foton 1.000 Bus instalat cu aparatul de aer condiționat SONGZ la Naypyidaw (Myanmar)


  • Anterior:
  • Următor →: